Washington, DC: La Asociación Americana de Motociclismo (AMA  por sus siglas en inglés), tendrá lugar el concurso de video denominado “Los muchachos solo quieren conducir” (“Kids Just Wanna Ride!”), para permitirle a los más afectados por la prohibición de las motocicletas y vehículos todo terreno – los niños y sus familias – mostrar al Congreso lo importante que el motociclismo es para ellos. El ganador del gran premio recibirá un viaje para tres personas a Washington, DC, para ser el invitado de honor en la AMA Familia Capitolio Hill Climb el 26 de mayo.
Para ver los detalles del concurso, los premios y las reglas, haga clic aquí.
Fuente y artículo completo: http://www.americanmotorcyclist.com/KidsJustWantToRide.aspx

Washington, DC: La AMA pide a todos los pilotos jóvenes y sus familias para asistir a la AMA Familia Capitolio Hill Climb el jueves, 26 de mayo en el Capitolio de la nación. El día comenzará con una conferencia de bienvenida seguido por una conferencia de prensa y concluir con sus asistentes a la reunión miembros del Congreso para instar el apoyo a los Niños Just Wanna Ride ley – la legislación que, de ser aprobado por el Congreso, eximiría a las motocicletas modelo de jóvenes y vehículos todo terreno de la Consumer Product Safety Improvement Act (CPSIA) de 2008. A menos que la CPSIA no sea derogado o modificado, de manera efectiva la prohibición de la venta de motocicletas modelo de jóvenes y vehículos todo terreno al final de debido a las preocupaciones sobre el contenido de plomo en algunas partes de 2011.
Si usted planea asistir a la AMA Familia Capitolio Hill Climb, por favor complete el formulario de inscripción antes del jueves, 12 de mayo. Para los detalles del evento, la asistencia de planificación de viajes, y ayudar a organizar una reunión con el miembro del Congreso en contacto de base de la AMA equipo por teléfono (202) 742-4310 o grassroots@ama-cycle.org de correo electrónico.
Fuente y artículo completo: http://www.americanmotorcyclist.com/KidsJustWantToRide.aspx

Washington DC: Legislación que se presentó en el Congreso que apoya un mayor acceso a las tierras públicas. Representante y disciplina de la mayoría de Kevin McCarthy (R-CA), junto con el Representante Rob Bishop (R-UT), Presidente del Subcomité de Parques Nacionales, Bosques y Terrenos Públicos y Representante Steve Pearce (R-NM), presidente de la Occidental del Congreso plan de Cónclave para introducir el desierto sin caminos y la zona de lanzamiento Ley de 2011 en breve. Este proyecto de ley eliminar las restricciones al acceso motorizado en más de 40 millones de acres de tierras públicas a nivel nacional.
De acuerdo con un “Estimado colega” carta por McCarthy, obispo y Pearce, el proyecto de ley “… se libere a todos los áreas de estudio Silvestre (WSAS) y las zonas sin caminos inventariados (IRA), que han sido recomendados o evaluted como no apto para desierto por la Oficina de Administración de Tierras (BLM) o los EE.UU. Servicio Forestal (USFS )…”
Por otra parte, esta ley pondría fin a los EE.UU. Departamento de Interior de la Orden de secretaría 3310 en lo que respecta a estas tierras. El 22 de diciembre de 2010, el secretario del Interior Ken Salazar, firmó secretaría Orden 3310 la creación de una nueva designación uso de la tierra llamada Wild Tierras que esencialmente permite a los funcionarios de la BLM para administrar las tierras públicas como si hubiera recibido un “desierto” La designación de uso de la tierra de Congreso, pero sin exigir la aprobación del Congreso.
historia de origen y completo: http://capwiz.com/amacycle/issues/alert/?alertid=39932506

Montgomery, Alabama: La Resolución Senatorial Conjunta 17, promovida por el Senador Dick Brewbaker (R-Montgomery) y firmado por el gobernador Robert Bentley, insta al Departamento de Transporte de Texas para dirigir toda la señalización en carretera de asesoramiento de tránsito disponibles para mostrar la leyenda “Ver para Motocicletas “durante todo el mes de mayo de 2011, cuando más mensajes urgentes no se muestran.

Sacramento, California: Proyecto de Ley 628, patrocinado por Asín. Connie Conway (R-Visalia) podría autorizar, hasta el 01 de enero 2017, el condado de Inyo para establecer un proyecto piloto para designar combinado carreteras uso en el área no incorporada del condado. El proyecto une los caminos existentes en la parte no incorporada del condado de senderos existentes y trailheads en tierras federales, y proporcionaría un vínculo unificado de los sistemas de senderos para vehículos de motor fuera de carretera.
AB-628 requeriría que el condado de Inyo, en consulta con el Departamento de la Patrulla de Caminos de California, el Departamento de Transporte y el Departamento de Parques y Recreación para preparar y presentar un informe a la Legislatura a más tardar el 01 de enero 2016 que evalúa la efectividad del proyecto piloto, y contiene la información especificada.

Johnson Valley, California: Los paseantes se les anima a asistir a una serie de reuniones públicas sobre el proyecto de Infantería de Marina de la expansión del aire a tierra la base Centro de Combate. La propuesta podría restringir el acceso al Valle de Johnson fuera del vehículo de la carretera Área de Recreación. Las reuniones se centrarán en el reciente Proyecto de Declaración de Impacto Ambiental (DEIS), los cuales serán presentados por los Estados Unidos Cuerpo de Marines (USMC) y la BLM. El DEIS analiza los posibles impactos ambientales asociados con la expansión de la base propuesta. Los representantes de la Infantería de Marina y de la BLM será en el lugar para responder a las preguntas acerca de la DEIS y los comentarios de direcciones en un formato de sala de puertas abiertas de la ciudad.
Para más información, póngase en contacto con el BLM Barstow la Oficina de Campo, (760) 252-6000, o la propuesta 29 Capacitación Palmas Tierra y del espacio aéreo de adquisición del proyecto, (760) 830-3764.
Fuente: http://capwiz.com/amacycle/issues/alert/?alertid=36405501&type=CU&show_alert=1

Boston, Massachusetts: la HB 2179, patrocinada por el Representante Anne Gobi (D-Spencer), aumentaría las penas para los operadores de vehículos que violen el derecho de paso de otro usuario de carretera, lo que resulta en lesiones graves o la muerte. Los infractores escrito o declarado culpable de un delito contemplado sería responsable de que la persona lesionada o las personas o sus bienes, de su bolsillo los salarios perdidos médicos o los gastos funerarios y real por encima de lo que de otro modo podrían ser cubiertos por el seguro de responsabilidad civil de la persona lesionada . También sería responsable de los aseguradores de la persona lesionada, que puede ser obligado a pagar los gastos médicos.

También el Proyecto de Ley 895, patrocinada por el diputado Demetrio Atsalis (D-Barnstable), prohibiría a una ciudad o pueblo de la adopción de una ordenanza, por ley o regla o reglamento que prohíba la utilización de motocicletas en la vía publica.

Lansing, Michigan: La medida SB 291, promovida por el Senador Felipe J. Pavlov (R-St. Clair), permitiría a los operadores de adultos de la motocicleta y los pasajeros que han llevado a cabo un endoso de motocicleta por lo menos durante dos años o que han completado una seguridad de las motocicletas curso homologado por el Estado para tomar sus propias decisiones acerca del uso de cascos de motocicleta.

Proctor, Minnesota: The Ride 20 al Día del Trabajo está prevista para el 20 de junio 2011. Este evento anual tiene por objeto poner de relieve cómo montar hace más fácil aparcamiento y aumenta el flujo de tráfico.
Como todo piloto sabe, motocicletas y scooters consumen menos recursos por milla que los automóviles y que ocupan menos espacio en las áreas de estacionamiento y en las carreteras. Los jinetes se les pide que persiguen apoyo de los empleadores de esta forma de transporte, y el gobierno y la mayor conciencia pública sobre los muchos beneficios de montar a caballo.
Fuente y artículo completo: www.ridetowork.org/

Trenton, NJ: Proyecto de Ley 1094, auspiciado por el asambleísta Denise Coyle (R-Somerville) y la SB 357, promovida por el Senador Mike Doherty (R-Washington), eliminaría la autoridad de la Comisión de Vehículos Motorizados (MVC) para aumentar ciertas tasas por la regulación, y que deroga los aumentos anteriores tasa de registro de la motocicleta, entre otros. Las cuotas de inscripción para las motocicletas se incrementaron recientemente de $ 10 a $ 65 por el MVC. las tasas futuras de registro se establece por ley, no la regulación MVC.

Albany, Nueva York: La medida SB 798, promovida por el Senador Catharine Young (R-Olean), proporcionaría una exención del requisito de registro del estado de determinados vehículos todo terreno y motocicletas fuera de carretera. La exención sólo se aplicaría si el vehículo se utiliza sólo en las tierras de propiedad del propietario del vehículo o cuando el propietario del vehículo tiene ciertas “contractual” de los derechos a la tierra.

Raleigh, Carolina del Norte: la HB 381, promovida por el Diputado Juan Torbett (R-Stanley), impediría que las fuerzas del orden de establecer pautas para las paradas de coches en las estaciones de control basado en un tipo concreto de vehículo.

Pickerington, Ohio: La AMA tiene una oferta de “Kids Just Wanna Ride” y “Detener el acaparamiento de tierras” calcomanías. Estas etiquetas son una gran manera de mostrar visiblemente su posición en contra de la ley que podría dejar de viajar en los niños para siempre y su oposición a los esfuerzos injustificada por parte de grupos anti-acceso para restringir el acceso a las tierras públicas. Para solicitar una calcomanía, envíe un sobre estampillado con su dirección a la siguiente dirección y especificar qué etiqueta (s) que desea en la línea de atención. Si usted es un miembro de la AMA, por favor incluya su número de socio.

Asociación de Motociclistas Americanos
A la atención de: Paseo Niños (y / o) esterlinas
13515 Yarmouth unidad
Pickerington, OH 43147-8214
Fuente y artículo completo: http://capwiz.com/amacycle/issues/alert/?alertid=26543521&queueid 5bcapwiz =%:] queue_id

Providence, RI: La medida SB 307, promovida por el Senador John J. Tassoni (D-Smithfield), se requieren los edificios públicos para proporcionar plazas de estacionamiento para motocicletas, a razón de una plaza por total de 30 espacios. El uso no autorizado del espacio designado daría lugar a una multa de $ 85.00.Señales de designación de plazas de aparcamiento para el estacionamiento de motocicletas sería proporcionada por la entidad respectiva.

Columbia, SC: La Cámara de Representantes ha aprobado una legislación que haría ilegal que cualquier persona menor de 9 años de edad para operar un vehículo todo terreno. El gobernador Haley Nikki (R) ha indicado que firmará la medida en ley si llega a su escritorio.
The All-Terrain Vehicle Safety Act, también conocido como “Chandler’s Law”, no sólo haría ilegal para cualquier persona bajo la edad de 9 años para operar un vehículo todo terreno, sino que también pondría límites sobre el uso de vehículos todo terreno por cualquier persona bajo la edad de 16. En lugar de una prohibición basada en la edad, la AMA ha pedido a los legisladores estatales a considerar la adopción de un “tamaño-fit” criterio de los conductores jóvenes y centrarse en la ampliación de los jóvenes oportunidades de formación de seguridad.
La Cámara de Representantes aprobó la versión del proyecto de ley, (H3562) se envió al Senado el 5 de abril .. Su proyecto de ley acompañante (S448) todavía reside en el Comité Senatorial de Pesca, Caza y Silvicultura.
Fuente: http://capwiz.com/amacycle/issues/alert/?alertid=31760521&type=ST&show_alert=1

Olympia, Washington: SB 5800, que permitiría el uso de motocicletas modificados fuera de carretera en la vía pública, se ha pasado de la legislatura y se espera de la firma del gobernador. El proyecto de ley requeriría que el Departamento de Licencias para crear una declaración que será presentada por el propietario de la motocicleta al solicitar el registro en la carretera de una moto off-road.
La declaración deberá incluir los siguientes: la documentación de una inspección de seguridad realizada por un concesionario autorizado o taller de reparación, documentación que el concesionario de la licencia o taller de reparación no cobrar más de $ 100 para la inspección, todo lo cual va al concesionario o taller de reparación; verificación del número de identificación del vehículo, y liberar una firmada por el propietario que libera al Estado de responsabilidad.
AMA Gobierno Relaciones Noticias y Notas es un servicio mensual compilado y editado por la AMA Relaciones con el Personal Gobierno que le mantenga informado de los acontecimientos motociclistas de todo el mundo. Damos la bienvenida a sus noticias y puntos de vista. Por favor, envíe todo el material a Nick Haris, AMA occidental Representante de los Estados, 101 Constitution Ave., NW Suite 800 W, Washington, DC 20001;. Fax (202) 742 hasta 4,304 o e-mail a nharis@ama-cycle.org.

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